冬(dong)季(ji)小(xiao)型裝(zhuang)載機(ji)的使用注(zhu)意
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我(wo)國經(jing)濟快速發(fa)展的(de)同(tong)時工程機械行(hang)業(ye)也得(de)到飛速發(fa)展，工(gong)程施工許多都(dou)要用到工(gong)程機(ji)械，裝(zhuang)載機也是(shi)其中(zhong)常用(yong)的一(yi)種。裝(zhuang)載機在使(shi)用中一個(ge)需要做好(hao)維護(hu)和保(bao)養工作。特(te)别是(shi)北方(fang)冬(dong)季氣溫(wen)零攝氏(shi)度(du)以下(xia)時。
冬季室外溫(wen)度低，北方大多(duo)數地區都會降(jiang)到零攝氏(shi)度以下。氣溫低(di)，機油(you)粘度(du)增大，會造成潤(run)滑油短時(shi)内不足(zu)、不(bu)能遍(bian)布各(ge)潤(run)滑(hua)點，這(zhe)将導(dao)緻冷啓動(dong)困難(nan)和(he)磨損嚴(yan)重。而且這時發(fa)動機(ji)爲了維持(chi)運行(hang)溫(wen)度(du)，會增大增(zeng)大(da)噴油量(liang)，高速運轉(zhuan)。所以(yi)剛啓(qi)動(dong)時要避(bi)免裝(zhuang)載機(ji)的高負荷(he)運行，要怠(dai)速運轉(zhuan)一(yi)段時(shi)間，待(dai)水溫(wen)上來(lai)後再加負荷。
氣溫非(fei)常低(di)時，可(ke)以使(shi)用(yong)凝(ning)固點(dian)低和流動性好(hao)的柴(chai)油(you)。在(zai)低溫(wen)環境下，燃油會(hui)出現一系列不(bu)利特(te)征，例如:勃(bo)度增大、流動性(xing)變差(cha)、霧(wu)化和燃(ran)燒不良。這些不(bu)利特征(zheng)将導緻(zhi)發動機的(de)啓動性、動力(li)性(xing)、經濟(ji)性下降(jiang)。爲确保(bao)柴油(you)不凝(ning)固，可(ke)選擇凝(ning)固點低的柴(chai)油。
北(bei)方冬(dong)季多風(feng)沙天氣(qi)，爲了(le)避(bi)免沙塵(chen)進入空氣濾清器、油箱和柴油(you)粗細(xi)濾清(qing)器中(zhong)加快磨損，要經(jing)常對其進行保(bao)養。
防(fang)凍(dong)液維護(hu)，北方冬(dong)季(ji)需要購買(mai)适合當地(di)低氣溫(wen)的(de)防凍(dong)液，考(kao)慮好合适(shi)的冰點，防(fang)止冬(dong)季低溫結冰。
冰(bing)雪天氣(qi)時(shi)，要考(kao)慮輪(lun)胎的防滑(hua)性能，非(fei)必要盡(jin)量不(bu)要(yao)行(hang)駛，等(deng)路面(mian)冰融(rong)化再施工(gong)，如(ru)果需要(yao)冰雪天氣施工(gong)，可以增加(jia)防滑(hua)鏈。
地(di)址：青島平(ping)度市(shi)大澤(ze)山鎮(zhen)荊家(jia)村
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關(guan)鍵詞：山(shan)東(dong)裝載(zai)機,小(xiao)型裝載機(ji),裝載機廠(chang)家
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