礦(kuang)用裝載(zai)機(ji)的操(cao)作運(yun)行主要依(yi)賴于各機(ji)械結構組(zu)成部(bu)分的(de)協調和(he)配(pei)合,然(ran)後由(you)液壓、電氣(qi)執行元(yuan)件(jian)和機(ji)械傳(chuan)動機(ji)構實(shi)現所規(gui)定(ding)的動(dong)作,完成各項作(zuo)業項目。集(ji)液壓(ya)行走(zou),挖(wa)掘采集(ji),輸送(song),裝車(che)四種(zhong)性能于一身,其(qi)中液壓行(hang)走功(gong)能是(shi)通過液壓(ya)馬達(da)驅(qu)動前後(hou)車輪,液(ye)壓(ya)馬達(da)具有前(qian)行(hang)、後退(tui)、自動刹車三種(zhong)基本(ben)性能(neng)。
四輪(lun)驅動(dong)具(ju)有着地(di)力,推動(dong)力(li)強等(deng)特點(dian),挖掘(jue)采集(ji)功能由機(ji)械手(shou)完成(cheng),機械(xie)手具(ju)有挖掘(jue)、伸(shen)臂、裝(zhuang)料,卸料(liao)性能,大(da)臂可上升、下降(jiang),左右(you)回轉,挖掘(jue)采集的操(cao)縱由全液(ye)壓(ya)控制,由(you)六個操作手柄(bing)控制(zhi),每個(ge)手柄(bing)控制(zhi)二個(ge)動作,共十(shi)二(er)個(ge)動作(zuo)。
該系列工程機(ji)械的工作(zuo)原理(li)從工(gong)作(zuo)性(xing)能方(fang)面來看也并不(bu)複雜。礦用裝載(zai)機的裝(zhuang)載(zai)輸送(song)由輸(shu)送機系統(tong)完成,其輸(shu)送架(jia)由液(ye)壓(ya)缸(gang)控制(zhi)升降(jiang),輸送架下(xia)降時可将(jiang)前輪支起(qi),同(tong)時輸送(song)架前接料口與(yu)礦石(shi)接觸面緊(jin)密,工作時(shi)穩定(ding)性強(qiang),同(tong)時可以(yi)散料(liao),平(ping)整場地。傳送帶寬度爲(wei)650mm,傳送(song)速度(du)約爲5m/秒,傳(chuan)送(song)帶(dai)由液(ye)壓馬達(da)帶(dai)動滾(gun)筒、使(shi)傳(chuan)送機性(xing)能穩(wen)定,使(shi)用壽(shou)命長(zhang)。
由(you)于礦用(yong)裝載機的(de)液壓(ya)系統由一台15kw的(de)電機爲(wei)動力帶動二(er)聯(lian)高壓齒(chi)輪泵,液(ye)壓(ya)油通(tong)過齒輪泵(beng)分别(bie)輸入壹台多路換向(xiang)閥(fa)内,通過(guo)操作(zuo)手柄(bing)實現(xian)對各(ge)液(ye)壓裝置(zhi)的控制。整(zheng)車電(dian)器系統采用礦(kuang)用隔爆型(xing)電磁(ci)起動(dong)器(qi),實(shi)現對(dui)電機的(de)控制,保(bao)障人(ren)身(shen)和設備(bei)安全。