裝載機(ji)是如何工(gong)作的(de)，是有(you)哪些結構(gou)完成的(de)？
文(wen)章來(lai)源 : 青島永多欣久技術有限公司
發布時(shi)間 : 2021-06-09
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礦用裝載機的操(cao)作運行主(zhu)要依賴于各(ge)機(ji)械結(jie)構組(zu)成部(bu)分的協調(diao)和配合，然(ran)後由液壓(ya)、電氣(qi)執行(hang)元件(jian)和機(ji)械傳動機構實(shi)現所(suo)規(gui)定(ding)的動(dong)作，完成各(ge)項作(zuo)業項目(mu)。集(ji)液壓(ya)行走，挖掘(jue)采集(ji)，輸送(song)，裝車(che)四種(zhong)性能于一身，其(qi)中液(ye)壓行(hang)走功(gong)能是(shi)通過液壓(ya)馬達驅動(dong)前後(hou)車輪，液壓(ya)馬達(da)具有(you)前行、後退(tui)、自動刹車(che)三種基本性(xing)能。
四輪(lun)驅動(dong)具有(you)着地(di)力，推(tui)動(dong)力強等(deng)特點，挖(wa)掘采集(ji)功能(neng)由機(ji)械手(shou)完成，機(ji)械(xie)手具(ju)有挖(wa)掘(jue)、伸臂、裝(zhuang)料，卸料性(xing)能，大(da)臂可(ke)上升、下降(jiang)，左右回轉(zhuan)，挖掘采集(ji)的(de)操(cao)縱由(you)全液壓控(kong)制，由六個操作手柄(bing)控制，每個(ge)手柄(bing)控制二個動作(zuo)，共十二(er)個動作。
該系(xi)列工程機(ji)械的工作原理從工(gong)作性能方(fang)面來看也并不複雜(za)。礦用(yong)裝載(zai)機的裝載輸送(song)由輸(shu)送(song)機系統(tong)完成(cheng)，其(qi)輸(shu)送架(jia)由液(ye)壓(ya)缸控制(zhi)升降(jiang)，輸(shu)送架下降時可将(jiang)前輪(lun)支起，同時(shi)輸送(song)架前(qian)接(jie)料口與(yu)礦石接觸面緊密，工作(zuo)時穩定(ding)性強(qiang)，同(tong)時可以(yi)散料(liao)，平整場地(di)。傳送帶寬(kuan)度爲650mm，傳送(song)速度約爲(wei)5m/秒，傳(chuan)送(song)帶由液(ye)壓馬達(da)帶動滾(gun)筒、使(shi)傳(chuan)送(song)機性能穩(wen)定(ding)，使(shi)用壽(shou)命長。
由于(yu)礦用(yong)裝載(zai)機的液壓(ya)系統由一台15kw的電機(ji)爲動力帶(dai)動二聯高壓齒(chi)輪泵(beng)，液壓油通(tong)過齒(chi)輪泵(beng)分别(bie)輸入(ru)壹台(tai)多路(lu)換向閥(fa)内(nei)，通過(guo)操作(zuo)手(shou)柄實現(xian)對各液壓(ya)裝置的控(kong)制(zhi)。整車電(dian)器系統采用礦用隔(ge)爆型電磁(ci)起動器(qi)，實現對電機的控制，保(bao)障人身(shen)和(he)設備安全(quan)。
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